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双涡轮增压是什么意思?双涡轮模型

汽车资讯 日期:2021-01-04 

  双涡轮增压是什么意思?双涡轮模型

  双涡轮增压是涡轮增压方式之一,俗称双涡轮或双涡轮增压,可以有效缓解涡轮滞回现象,但不能完全消除。许多型号都采用了双涡轮增压。

  当发动机转速较低时,较少的尾气可以带动涡轮高速旋转,产生足够的进气压力,减少涡轮的滞后效应。

  在双涡轮增压车中,我们可以看到两组涡轮是串联或并联的。并联是指每组涡轮负责发动机一半的气缸,每组涡轮规格相同。其优点是增压反应快,降低了管道的复杂性。

  串联式水轮机通常由一个大水轮机和一个小水轮机串联而成。低速时,以较快的反作用推动小涡轮,使低速时的转矩丰富。高速时,大型涡轮介入,提供充足的进气口,提高功率输出。

  当驾驶员踩下油门踏板时,发动机的转速就会改变。由于涡轮和压气机的惯性,不能及时跟上转速的变化。这种现象称为“滞后现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样,如果你加速的更快,你会觉得引擎不会努力工作

  双涡轮增压的使用就是使用两个独立的涡轮增压器的增压系统。当两个涡轮增压器共同工作时,进气效率大大提高,增压效果更加显著,动力性能大大提高。另一方面,当发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作。此时,较少的废气可以带动涡轮高速旋转,以产生足够的进气压力。当发动机转速增加时,高速涡轮将继续在高增压值状态下工作,持续提供强劲的动力。这样,双涡轮增压技术可以改善发动机的动力性能和涡轮增压的“滞后现象”。

  然而,在双涡轮增压发动机中,“涡轮滞后”现象并不能完全消除。毕竟增压器叶轮的惯性效应仍然存在。在实际使用中,双涡轮增压发动机通常配备排量大的直列6缸或v型发动机。

 

  进口汽车,奔驰S600双增压,宝马的局部增压模型双增压(X6, 335、740、750等),瑞典著名的沃尔沃和萨博部分模型双增压,保时捷的部分模型双增压(如GT2 911顶级,等等),奥迪的一些运动模型也双增压,例如,TT双增压。

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