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汽车驾驶和保养的16个技巧秘籍

汽车资讯 日期:2020-06-05 

  其实,提高您的汽车寿命,减少汽车问题,避免很多人的错误驾驶习惯,并在维修过程中牢记这几项防坑技巧,就可以基本告别大修了!

  1、驾驶技能

  1. 换到P档,如果刹车没有完全应用-损害变速器

  对于手动挡的汽车,如果没有将离合器压到底并强迫换挡,变速器就会损坏。

  处于自动档的汽车可以在制动进行一半,制动灯打开的情况下进入P档。如果没有踩刹车,直接把它推到P位置,然后关掉引擎。当路面不平时,车辆会轻微移动,会影响传动齿轮。从长远来看,传动寿命缩短。

  2. 只有在油箱底部加油时,油泵的使用寿命才短

  总有一些懒惰的司机,他们喜欢等燃油警示灯亮了才去找加油站。而EFI汽车的燃油泵是由燃料本身冷却的。如果油位过低,燃油泵可能会过热甚至燃烧。从长远来看,油泵的使用寿命可能大大降低。

  3.不均匀的停车位-框架损坏

  一些车主经常把一半的轮子停在路肩上。长时间这样停车会导致四轮大坠落,造成车架变形,甚至影响车门的关闭。长时间在不平坦的地面上停车也会有类似的后果。

  另外,如果停车后车轮没有恢复正常,也会对汽车造成损坏:会损坏转向连杆装置和防尘靴,影响转向系统。

  4. 从空调开始——发动机损坏

  最好把空调关掉一两分钟前关闭,这样,除了干燥的空气出口空调空调以防止细菌的增长,更重要的是把空调关掉,如果它不关掉。下次车辆启动时,发动机将开始与空调的负荷。正确的方法是启动汽车两到三分钟,然后在发动机润滑后打开空调。

  5. 杀死方向-破坏转向装置

  开车去杀死的方向问题,很多朋友,经常打死方向盘会损失升压泵车的方向,很长一段时间将加剧的老龄化增压泵带,升压泵坏了,也有一个对转向机的影响。如果要杀死方向,正确的方法是杀死后立即返回方向,以免损坏舵机。

  6. 空档滑动齿轮箱损坏

  手动滑车的车主更喜欢在空挡滑,虽然有安全隐患,但由于省油,很多人都习惯这样做。

  然而,对于自动驾驶车辆来说,空挡滑动是有害无益的。

  无燃料消耗:现在,大部分家庭汽车都是EFI发动机。当发动机转速超过1000转/时,松开油门,发动机将自动停止供油。如果你的车有即时油耗表,你可以清楚地看到,此时的油耗是零。

  齿轮箱损坏:由于驱动速度与发动机转速不同,容易使齿轮箱液压管路油压不足,增加摩擦,损坏自动齿轮箱内部的摩擦板,最终导致齿轮箱失效。

  保养需要知道

  陷阱1:小检修,无病检修

  这辆车只是个小毛病,没有大问题。一些不诚实的维修公司欺侮车主,夸大汽车的缺陷,甚至举报一些不需要的维修项目,并借此机会大幅增加维修成本。车主们付出了徒劳的代价。

  建议:向维修车间索取检验维修合格证。当维修顾问建议车主更换配件时,如果消费者不能确认服务人员所陈述的情况是否属实,可以要求服务人员提供相应的检验证明。这也可以作为今后申诉和索赔的证据。

  陷阱2:油量错误

  在加油的过程中,一桶4升的油实际上加了3.8升,但在向车主报告时,加的是4升。剩下的0.2L油可以收集到一个桶里,经过维修人员操作几次后卖给下一位车主。更严重的是,原来的车只需要加4升机油,然后告诉车主需要加5升机油。

  建议:在加机油前,站长应检查机油包装的瓶盖是否已打开。此外,他应该仔细阅读其型号的用户手册,以了解发动机所需的标准机油量。

  陷阱3:交换配件

  这种现象一般只存在于一些不正规的维修摊点和维修店,而在正规的4S店维修店则不存在。具体操作是将另一辆新车要维修的零件拆下来,由熟悉一些维修人员的维修人员更换。维修人员手中还有大量的老旧部件(如传感器隐蔽较多),长期未使用。他们已经更换了你新车的所有部件。在这种情况下,它主要针对各种容易转移的传感器、致动器元件、轮胎等配件。

  建议:车主应尽量了解自己驾驶的汽车的基本知识,对汽车的各个部位有一个大致的了解,对自己需要更换的部位有一个详细的了解,以便更好的了解。此外,对于个人要帮助自己的代理人做服务项目的人员要保持密切的关注。

  陷阱4:事故车辆损坏越来越严重

  不幸的是,我的车出了一点小事故,所以我把它送去维修了。然而,我们经常会遇到这样的情况,汽车维修得越多,问题就越多。我不知道我是否能修好它,当我修好它的时候我很害怕。他们不仅能解决大问题,而且还经常无休止地解决问题。在很多情况下,一些不诚实企业的维修工会在对事故车辆进行损坏评估之前就拿走并卖掉了一些新车的新部件。取而代之的是,旧的部件甚至损坏的部件将被替换。出了事故的车会被修理得越来越坏,而且修理的时间越长。

  建议:车主应与维修站一起确认并记录车辆的外观、备胎、工具。另外,监督相关人员在第一时间对车辆的丢失情况进行评估,并在离开前拿到丢失单。

  陷阱5:偷工减料

  维修厂家提供的维修清单与实际维修项目不一致。该换的不换,该换的只维修,维护方法不一致等。

  建议:汽车修理完毕后,认真检查和核实实际保养项目。这不仅是为了钱,也是为了驾驶安全。

  陷阱6:电影假货和品牌名

  这种糟糕的做法在维修行业更为常见。更具有欺骗性的是,当你看到它的时候,有防伪标志,防伪手机等等,但你的车上贴的是假胶卷。

  建议:试着使用带保修卡的胶卷,然后打电话给厂家验证真伪。

  陷阱7:修理旧的,更换新的

  碰撞或事故发生后,本应更换的保险杠、叶片板、前照灯等,由维修人员经过车身工作、油漆、维修后,按更换新零件的费用秘密安装。

  建议:修理完毕后,检查修理和更换的部件是否为全新的。很容易看到旧零件是否被替换成新零件,也可以看到车主是否仔细检查它们。

  陷阱8:假装疯狂

  业内人士表示,在汽车保养市场,除了4S店和维修站流出的正品外,大部分都是配件。只要市场上某些型号的数量足够大,复制正品和批量生产配件就有利可图。而前照灯、保险杠、喷漆罩等常用的钣金件是分厂零件中最重要的部分。一般情况下,工厂的辅件出厂时都没有经过检验。没有合格证书。质保期限由买卖双方私下约定。有些甚至没有保修期。此外,除了工厂生产的假冒零件外,还有翻新零件冒充新零件、汽车拆解零件冒充新零件等假冒伪劣行为。这种情况在通用发动机以外的任何配件中都很常见,如油封、发电机、空调压缩机(有许多可拆卸部件和厂内辅助部件)、三格板、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等易损件。

  建议:在更换前,让对方书面确认配件是真实的,并承诺保修。然后看配件的包装是否精美,配件号等打印字体是否清晰,配件包装贴纸的纸是否优秀,因为一般原厂件的贴纸纸都很好。

  陷阱9:零件只能更换,不能修理

  车辆的某些部件具有非致命性的小故障,只需简单的维护和更换即可。但有些不诚实的经销商,为了抓住机会赚取利润和节省时间,在完成维修任务时,直接将这些成本转移给客户。本来,他们只需要花十元以上的过错。他们只是直接要求车主更换零件,大大增加了维修收入,让车主无奈、沮丧,蒙受着愚蠢的损失。

  建议:当车主有时间的时候,积累一些汽车保养知识是非常有用的。另外,你可以要求对方出示测试证书。最好有会修车的朋友。在这个关键时刻,他们可以帮很多忙。

  陷阱10:更多的常客

  “熟能生巧”,很多车主认为店里有“混”的人,可以避免被“潜规则”。然而,面对一些不诚实的汽车修理工,我们所谓的友谊就会显得脆弱。

  建议:对自己的车的故障有一定的了解,掌握一些基本的汽车维修知识。认真跟进车辆维修过程中的每一个细节,避免被困在维修过程中。

  如何避免被骗?

 

  除了多吃点零食,积累一些保养知识也是很有用的。我的车有一些小问题,我可以很容易处理。当我遇到大问题时,我不会被维修人员欺骗。或者你可以交一些知道如何修理和保养你的车的朋友,这肯定会为你节省很多钱和少生气。

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